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放眼于低速自动驾驶和汽车共享 小鹏汽车已迈出第一步

发布时间:2019-11-29  浏览次数:1558   文章來源:www.midg.org

夏伟、小鹏电动汽车测试版

今年3月,夏伟在中关村一家咖啡店接受凤凰科技的采访。在采访前夕,他创办的小鹏汽车公司刚刚宣布,公司获得了1亿美元的融资,其中首轮融资4200万美元,免息贷款6000万美元。

对于一家互联网初创公司来说,1亿美元的融资足以帮助他跻身独角兽之列,但对于一家互联网汽车初创公司来说,这笔钱可能只是一个开始。毕竟,造一辆车。这不容易。

2016年,互联网汽车的普及很热,但在这股热潮背后,存在着各种各样的疑虑。尤其是在一些知名度很高的互联网汽车初创公司受到质疑和欺诈之后,业界认为互联网汽车只是投资者的一个花招,他们被称为“PPT汽车”。

然而,夏伟和他的创始人小鹏汽车似乎并没有忽视这些疑虑。夏伟在获得1亿美元融资后表示,这笔资金主要用于汽车研发和加速发展。夏伟和小鹏汽车不情愿地继续他们的汽车制造之路。

9月13日下午,小鹏汽车在上次融资半年后,在北京朝阳公园发布了第一款测试版新车。

和PPT说再见造一辆车

小鹏汽车宣布推出一款紧凑型电动SUV,将采用两轮驱动和四轮驱动。根据小鹏汽车给出的数据,0-100km/h加速时间为7.9秒(两轮驱动型)和5.8秒(四轮驱动型),巡航距离达到300km。

此外,在中控台上,小鹏汽车称该车配备了15.6英寸智能中央控制大屏幕和12.3英寸全液晶仪表,可实现全触控车辆控制,实时路线图导航,360-度全景图像,屋顶和车载高清摄像头,在线音乐,语音交互,仪器信息定制等功能。

在业务开始前的两年,小鹏的团队仔细研究了特斯拉的开源技术,并将研发重点放在互联网核心组件的开发上,即电池,电机,电子控制系统和中央控制大屏幕。 “三电一屏”是探索技术和供应链布局的切入点。

目前,小鹏汽车自主研发的高阻燃液冷电池组能量密度为152Wh/kg,电机功率密度为14.5kW/L,具有自主知识产权的控制器。

在互联网汽车全面展开的时候,小鹏可以说是最低调的一款。然而,目前,它已成为第一家摆脱PPT的互联网汽车公司。

夏薇接受媒体采访时说:“小鹏汽车的企业文化务实,开放,反叛。一开始我们专注于做事,解决问题,不谈概念,不提想法,文化和愿景。做事。我们从不推测我们的明星投资者,不谈感情,只专注于开发产品。“

据了解,截至目前,小鹏汽车已获得UC创始人何小鹏,YY创始人李雪玲,猎豹移动CEO傅盛,腾讯执行官吴曙光,经纬创业投资张莹等多家互联网企业和众多知名风险投资公司机构。上市公司的战略投资。

自动驾驶仪

在新闻发布会上,肖鹏的首演方式让人眼前一亮。测试版的新版本在无人状态下首次亮相。它沿着设定的路线慢慢地移动到舞台的中心,然后自动恢复到舞台的一侧。观众的第一反应是:自动驾驶。然而,夏燕坦率地说:“它实际上不是无人驾驶,也不是遥控,而是我们提前计划他的路线,通过一键启动的功能。”

然而,夏薇说小鹏在自动驾驶方面一直有自己的考虑。夏伟说:“要做自动驾驶,首先要确保第一辆自动驾驶产品的安全性。我们认为低速自动驾驶比高速自动驾驶更安全,所以小鹏的自动驾驶将会从低速切断。“

因此,小鹏汽车首先从城市交通拥堵的痛点开始,发展了低速自动跟踪的功能,解决了停车难的问题,并开发了自动停车和远程呼叫等功能。

夏薇指出,在智能驾驶方面,技术上没有障碍。现在需要的是将这些功能应用于实际情况。这里的实际情况并不是指那些自动驾驶测试基地。夏薇认为,那里的路况还是太多了。单,无法为安全自动驾驶提供足够的基础数据。

“自动驾驶需要成熟或收集大量真实数据。特斯拉在敢于发布相应功能之前也会收集大量数据,因此我们必须首先安装硬件,与测试时的测试相比据说数据实际上更有用。“夏薇说。

夏薇在采访中表示,如果要找到一双基准车,从整体性能和各种功能来看,小鹏汽车将与特斯拉Model 3相匹敌,但在成本控制方面,小鹏汽车将会好得多。

关于未来

对于小鹏汽车未来的规划,夏雨透露,小鹏汽车已与私营汽车公司达成合作意向,并将于2017年实现量产和市场。

夏伟进一步向记者解释说:“我们将与汽车制造商合作进行批量生产。这将与其他团队不同,但我们将控制许多核心功能,包括工艺,质量和预生产。这是我们所有的专家控制。”

此外,在商业模式中,小鹏汽车将以租赁和销售以及长期租赁相结合的形式运营,这在汽车行业也具有极大的破坏性。

夏薇在接受采访时指出,“我们认为未来的汽车肯定会与共享经济融为一体,而我们现在所做的就是从产品层面为共享经济做好准备。”

值得注意的是,夏薇说,今天邀请的嘉宾可以感受到小鹏汽车在共享经济中的准备和布局。同一天,阿里合伙人余永福,UC总裁何小鹏,以及易用汽车创始人兼CEO周航出席了此次活动。其中,俞永福负责高德地图业务,而易用车已成为旅游市场的第二大企业。这种关系很吸引人。

关于“互联网汽车”的概念,夏薇向媒体解释说,小鹏汽车的互联网有三个含义:

“首先是公司结构的互联化,拥有大部分汽车行业人才,拥有互联网行业人才,并实现全员资格;第二是互联网产品,使汽车产品成为移动终端成为互联网门户,产品开发过程中间快速迭代;第三是商业模式的互联化,实现汽车共享,租赁模式和突破传统汽车售后模式。“

在夏薇眼中,小鹏汽车作为一家互联网汽车公司,其骨骼中含有叛逆的基因。 “对于百年汽车工业的缺陷,我们是打破创新障碍的新生力量。作为一家新公司,我们有新的灵魂和血液,不需要新的旧酒,从企业架构到产品,商业模式将成为互联网小鹏汽车将与刚性系统和薄弱创新的公司竞争。“