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自动驾驶系统的纠结处:在虚警和漏警之间不断徘徊

发布时间:2020-03-25  浏览次数:1706   文章來源:www.midg.org

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网易科技讯8月13日消息,国外媒体TechCrunch写道,优步的下一个战场可能是中国与迪迪长期进行资金战争结束后的印度。它与该国的出租车市场领导者奥拉的斗争可能会重现其在中国市场的终结。以下是本文的主要内容:本月初,优步宣布将其中国业务出售给其主要竞争对手,以换取合并中国实体18%的股权(价值350亿美元)迪迪将在优步投资10%。一亿美元。因此,出租车行业正面临第一次重大洗牌。有些人可能会关注交易的障碍

今天,优步向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(IPO)上市申请。该文件显示,优步拟在纽约证券交易所上市,代码为“UBER”,最高融资额仅为10亿美元。

小编点评:新的App似乎让优步中国和优步完全说再见,不再普及。优步(优步)应用程序的新旧版本已正式完成。正式宣布旧的Uber App将于11月27日停止服务。用户需要新版本才能使用出租车服务。这也意味着迪迪和优步中国最终将与竞争对手结束战斗。目前,滴滴和优步中国的合并基本完成。新旧优步应用程序之间的差异并不大,新版本的应用程序增加了许多功能。例如,在新版“优步优步中国”App帮助页面访问

网易科技讯9月9日消息,据路透社报道,出租车申请优步计划退出中国的澳门,但由于大量澳门人的支持,现已取消此撤离计划。不到一年前,优步开始在澳门开展业务,但在今年8月底宣布该公司计划从总计125万美元的罚款中退出澳门。澳门特区政府对优步的立场非常艰难。安全部门首席安全官Wong Sio Chak称,优步的服务违反了澳门法律。优步官方网站的一份声明称,“经过慎重考虑,优步将继续成为澳门的一名乘客

据彭博社报道,优步已选择在纽约证券交易所上市。 IPO招股说明书将在下个月正式提交。

网易科技讯8月2日消息,知名金融网站MarketWatch周一发表文章称,“如果你无法击败他们,加入他们”,似乎优步是其合并失败的中国商业和滴滴旅行背后的逻辑虽然这是另一家承认中国市场“滑铁卢”的美国高科技公司。但在承认失败的同时,优步已成功将其在中国的巨额投资 - 并且一直亏损 - 变成了一项重要资产。作为交易的一部分,优步及其中国子公司投资者将持有迪迪之行的20%股权,两家公司的首席执行官将加入

[TechWeb报道] 9月26日,根据彭博社的消息,优步正在测试一组名为“UberEvents”的团体旅行,这是为参加派对或婚礼的用户提供服务的目标群体。

据了解,用户可以帮助他人预订此服务以方便.

网易科技讯9月12日消息,据国外媒体报道,出租车软件服务提供商优步与司机联合周日向法院提交联合报告,要求美国联邦上诉法院批准为期60天的谈判期,以便两者兼顾各方有机会达成和解。协议。据报道,该司机此前声称是优步员工而非独立承包商。优步和司机达成了总额约1亿美元的和解协议,但三周前,加州地方法院在共享经济的长期发展的基础上拒绝了和解协议。在提交的报告中,双方表示“虽然当地法院先前已经拒绝了初步和解协议,但双方都是

网易科技新闻10月1日消息,根据华尔街日报,优步基本上被禁止在日本运营基于私人汽车的核心汽车服务,它正在寻求其他方式在全球第三大经济体中获利,加快业务增长。该公司正试图联系消费者和练习出租车司机,而不是它依赖于美国市场的私人汽车司机。与此同时,优步正在限制豁免在缺乏公共交通的农村地区开展美式服务。周四,该公司还将向东京的部分地区提供UberEats。这些努力取代了优步在日本真正想要的东西吗?

(原标题:优步得到11.5亿美元的杠杆贷款华尔街看起来如何?)网易科技新闻7月15日,据《财富》(财富报)报道,出租车服务优步已成为颠覆传统产业的标杆,它也最近获得的这笔11.5亿美元的杠杆贷款让通常只从事成熟稳定公司的贷方感到困惑和惊讶。这笔交易有许多独特的元素,使得杠杆贷款中的传统公司非常惊讶。据消息人士透露,杠杆贷款通常仅限于具有悠久现金生成历史的发行人,优步一直在为快速增长而攒钱。